站驾式电动牵引车，载荷3000kg
• 高性能的德国交流驱动电机和齿轮箱
• 电转向 (Zapi)
• 高品质组件
• 人体工程学设计
介绍
T30 是一款多功能牵引车，适用于水平中长距离货物搬运。
站驾式操作方式使得工作更简单，并且符合人体工程学。
高品质组件，满足长时间操作的需求，经久耐用。
CAN-BUS技术
CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量，也提高了系统的可靠性。
CAN-BUS技术方便查找并排除故障，和没有CAN-BUS技术的车辆相比，大大减少了维修时间。数字信号相比传统的模拟信号，可靠性更高且不易受干扰。
主要特点
· 电动转向功能使操作更加方便。
· CAN手柄上的所有的操作元件均易于触碰和控制。
· 数据均可由多功能显示器读出。
· 它支持几种行驶模式，并提供信息诊断。
· 坚固的金属蓄电池外罩可达到第二存储等级。
· 标准蓄电池和方便的侧向转换。标准蓄电池方便长班或多班更换。
· 包装用保鲜膜存放区域。
· 操作舒适方便。后部握持的手柄杆符合人体工学，使成批的储存操作简单安全。后部座位可通过安装孔移位轻松调节。
· 驱动结构保证了车辆在拣选模式下直线行驶。
· 拣选模式下可进行侧向控制。拣选时两侧的控制元件均为标准件，可加快拣选进程。
|
工业车辆参数表（VDI2198） |
||||
|
特性 |
1.2 |
型号 |
|
T
30 |
|
1.3 |
动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) |
|
电动 |
|
|
1.4 |
驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) |
|
站驾式 |
|
|
1.5 |
额定承载能力 |
Q(t) |
3.0 |
|
|
1.7 |
额定拉架能力 |
F(N) |
|
|
|
1.9 |
轮距 |
Y(mm) |
1051.5 |
|
|
重量 |
2.1 |
重量 (包括蓄电池) |
kg |
920 |
|
2.3 |
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg |
560/360 |
|
|
车轮 |
3.1 |
轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) |
|
R+PU |
|
3.2 |
轮子尺寸 驱动侧 |
Æ
x w (mm) |
Æ250X82 |
|
|
3.3 |
轮子尺寸 承重侧 |
Æ
x w (mm) |
Æ180X76 |
|
|
3.5 |
轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 |
|
1+1X2 |
|
|
3.6 |
轮距(前面) 驱动侧 |
b10 (mm) |
---- |
|
|
3.7 |
轮距(后面) 承重侧 |
b11 (mm) |
635 |
|
|
尺寸 |
4.9 |
操作手柄在中立位置时的高度 |
h14 (mm) |
1450/
1420/1340/1226 |
|
4.12 |
牵引销（挂钩中心离地）高度 |
h10(mm) |
188/283/378/473 |
|
|
4.19 |
总体长度 |
l1 (mm) |
1453 |
|
|
4.21 |
车体宽度 |
b1 (mm) |
810 |
|
|
4.32 |
轴距中心距地间隙 |
m2 (mm) |
50 |
|
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa
(mm) |
1348 |
|
|
性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
7.0/7.5 |
|
5.5 |
拉架能力 满载/空载 |
N |
------ |
|
|
5.6 |
最大拉架能力 满载/空载 |
N |
-------- |
|
|
5.10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
|
|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kW |
2.9 |
|
6.3 |
电池,英国BS标准, 无 |
|
无，3PZS |
|
|
6.4 |
蓄电池电压,容量(5小时放电率) |
V/Ah |
24/465 |
|
|
6.5 |
电池重量(+/-5%) |
kg |
377 |
|
|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
直流速度控制 |
|
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平 |
dB(A) |
------- |
|
|
工业车辆参数表（VDI2198） |
||||
|
特性 |
1.2 |
型号 |
|
T
E30 |
|
1.3 |
动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) |
|
电动 |
|
|
1.4 |
驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) |
|
站驾式 |
|
|
1.5 |
额定承载能力 |
Q(lbs) |
6600 |
|
|
1.7 |
额定拉架能力 |
F(N) |
|
|
|
1.9 |
轮距 |
Y(in) |
41.4 |
|
|
重量 |
2.1 |
重量 (包括蓄电池) |
lbs |
418.2 |
|
2.3 |
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
lbs |
259.1/159.1 |
|
|
车轮 |
3.1 |
轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) |
|
R+PU |
|
3.2 |
轮子尺寸 驱动侧 |
Æ
x w (ln) |
Æ9.8X3.2 |
|
|
3.3 |
轮子尺寸 承重侧 |
Æ
x w (ln) |
Æ7.1X3 |
|
|
3.5 |
轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 |
|
1+1X2 |
|
|
3.6 |
轮距(前面) 驱动侧 |
b10 (in) |
---- |
|
|
3.7 |
轮距(后面) 承重侧 |
b11 (in) |
25 |
|
|
尺寸 |
4.9 |
操作手柄在中立位置时的高度 |
h14 (in) |
57/
56/52.8/48.3 |
|
4.19 |
总体长度 |
l1 (in) |
57.2 |
|
|
4.21 |
车体宽度 |
b1 (in) |
31.9 |
|
|
4.32 |
轴距中心距地间隙 |
m2 (in) |
1.97 |
|
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa
(in) |
53.1 |
|
|
性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
------ |
|
5.5 |
拉架能力 满载/空载 |
N |
------ |
|
|
5.6 |
最大拉架能力 满载/空载 |
N |
-------- |
|
|
5.10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
|
|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
HP |
3.9 |
|
6.3 |
电池,英国BS标准, 无 |
|
No，3PZS |
|
|
6.4 |
蓄电池电压,容量(5小时放电率) |
V/Ah |
24/465 |
|
|
6.5 |
电池重量(+/-5%) |
lbs |
171.4 |
|
|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
直流速度控制 |
|
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平 |
dB(A) |
------- |
|
